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【経済】韓国車:最も修理費がかからない車種は起亜の「K5」ニダ!

韓国車:最も修理費がかからない車種は起亜「K5」[01/24]


今後乗用車を購入する際、ユーザーはどの車種が最も修理費がかからないかをチェックする必要がある。修理費がかかる車は、保険会社が保険料を高く算定する可能性があるからだ。

保険開発院傘下の自動車技術研究所は23日、「2009年8月以降に発売された国産の中・大型乗用車の衝突実験を行ったところ、中型車では起亜自動車の『K5』、大型車では韓国GMの『アルペオン』(実験当時はGM大宇)が最も修理費がかからない車種だということが分かった」と発表した。

スポーツタイプ多目的車(SUV)では、起亜自の「スポーテージ」が現代自の「トゥサン Ⅸ」に比べ、修理費が平均100万ウォン(約7万4000円)以上低いことが分かった。

保険開発院で衝突実験を行った車種は、中型車は「K5」、現代「YFソナタ」、ルノーサムスン「ニューSM5」、大型車は「アルペオン」、起亜「K7」、現代「グレンジャーHG」、SUVは「スポーテージR」「トゥサンⅨ」の8車種だ。

国際標準に従い、時速15キロで前部と後部の実験を行った結果、中型車ではK5の修理費が約196万ウォン(約14万4,000円)と最も少なく、次にYFソナタ、ニューSM5の順となった。大型車はアルペオンが約 203万ウォン(約15万円)で最も修理費が少なく、続いてK7、グレンジャーHGの順だった。SUVはスポーテージRの修理費が245万ウォン(約18万1,000円)、トゥサンⅨが362万ウォン(約26万7,000円)だった。

修理費がかかる車種の特徴は、部品価格が高く、構造上ラジエーターなど主要装備が損傷しやすいという。ニューSM5の場合、損傷頻度の高い17部品の平均価格がYFソナタに比べ4万8,000ウォン(約3,550円)ほど高かった。また、ニューSM5とK7はラジエーターを交換しなければならなかった。

保険会社は現在、安全性と損害率などに従って全車種を21等級に分け、保険料を算定している。保険開発院の関係者は「修理費がかかる車種は損害率が高くなる可能性があるため、中長期的に見ると等級が低くなる可能性が高い。保険料を少しでも減らすためには、部品価格と車の構造をチェックする必要がある」と指摘した。





[キム・ジェゴン記者]



ソース:朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20110124000029







   <ヽ`∀´> ウリは起亜の「K5」に乗り換えるニダ!





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【衛生】「口蹄疫清浄地域」の慶尚南道でも口蹄疫の疑いがあるニダ!

「口蹄疫清浄地域」の慶尚南道でも口蹄疫の疑い [01/24]


口蹄疫清浄地域だった慶尚南道(キョンサンナムド)でも口蹄疫が疑われるという申告が入った。慶尚南道金海市酒村面(キムヘシ・チュチョンミョン)の養豚農家から口蹄疫の疑いがあるという申告があり、国立獣医科学検疫院に精密検査を依頼したと23日、明らかにした。

慶尚南道によると、該当農家で飼育中の豚は立つことができず、水泡が生じているという。また39頭の子豚が死んだ。これを受け、慶尚南道は農場主ら関係者と家畜の移動を禁止し、緊急防疫に入った。この日夜には半径500メートル以内の農家の豚6,500頭余りを予防次元で殺処分した。精密検査の結果は24日午後に出る予定。


22日には国内最大規模の韓牛産地である慶尚北道尚州(キョンサンブクド・サンジュ)でも口蹄疫が発生し、畜産基盤が崩れるのではないかという懸念が強まっている。

特に政府が全国の牛を対象にした一次ワクチン接種をすでに終えたにもかかわらず、口蹄疫が拡散し、これまでの防疫作業には効果がなかったという指摘も出ている。これに対し政府側は「ワクチンを接種した後、およそ14日後に抗体が形成されるだけに、今月末ごろから沈静化するだろう」と明らかにした。


一方、京畿道利川(キョンギド・イチョン)では伝染性が強い鳥インフルエンザが発生した。京畿道(キョンギド)災難安全対策本部は、申告が入っていた利川市雪星面(ソルソンミョン)の農場の鶏について「高病原性鳥インフルエンザと確認された」と23日、明らかにした。この農場は鶏200羽が死んだことを受け、21日に申告した。



ソース:中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136903&servcode=400§code=430







   <ヽ`∀´> 慶尚南道も制圧したニダ!





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【韓国】「別れよう」という彼女をレイプした20代に令状

「別れよう」という彼女を性暴行した20代に令状(忠北)[01/23]


忠北(チュンブク)警察庁女性青少年係は24日、別れようというガールフレンドを性暴行した後、金品を奪ったA容疑者(27)に対して強姦致傷などの疑いで逮捕状を請求した。

A容疑者は、昨年10月中旬に別れようというガールフレンドBさん(26)を旅館に引っ張っていって脅迫した後、性暴行して金品を奪うなど数回にわたり暴力を日常ふるった疑いだ。

警察の調査の結果、BさんはA容疑者から暴行受けた衝撃で現在、病院に入院し治療を受けていることが分かった。

先立って警察は、Bさんがボーイフレンドから暴行にあったという機密情報を入手して周辺人物らに対する聞き込み捜査を行いA容疑者を検挙した。

警察は現在、A容疑者の余罪がもっとあると見て捜査を拡大している。

[パク・セウン記者]



ソース:ニューシス
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20110124_0007226430&cID=10202&pID=10200







   <ヽ`∀´> 付き合ってるのだからレイプじゃないニダよ。





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【韓国】連続レイプ犯『新吉洞(シンギルトン)チン』が捕まったニダ!

連続性犯罪者『新吉洞(シンギルトン)チン』が捕まった(ソウル)[01/23]


ソウル西南部や首都圏一帯を回って常習的に婦女子らを性暴行した別名『新吉洞(シンギルトン)チン』が警察に捕まった。

ソウル、龍山(ヨンサン)警察署は23日、A容疑者(40)を特殊強盗強姦などの疑いで逮捕した。

A容疑者は、2008年10月11日午後2時頃、ソウル、永登浦区(ヨンドンポク)、新吉洞(シンギルトン)の某集合住宅に侵入して、事前に準備した凶器で脅し、Bさん(女)を性暴行するなど、同年7月から昨年まで、ソウル、永登浦(ヨンドンポ)、九老(クロ)、京畿(キョンギ)富川(プチョン)などを回って計8回にわたり性暴行をした疑いを受けている。

警察の調査の結果、A容疑者は一人暮らしの女性たちの住居地を事前に調べた後、早朝の時間に侵入し性暴行をして逃げたことが明らかになった。

性暴行にあった女性たちは、ほとんどが一人暮らしの20~30代の若い女性たちだったと警察は伝えた。

警察は、昨年10月10日夜間の住居侵入窃盗未遂事件でA容疑者を逮捕して捜査をしていたところ『新吉洞(シンギルトン)チン事件』の犯行手口と似ているA容疑者の口腔上皮を採取、国立科学捜査研究所(国科捜)に鑑定を依頼した。

国科捜は、21日A容疑者のDNAが新吉洞(シンギルトン)チン事件の容疑者と一致するという鑑定評価を下した。 警察はソウル、禾谷洞(ファゴクトン)の某考試院でA容疑者を検挙した。

警察は、A容疑者を相手に余罪を追及している。



ソース:ニューシス
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20110123_0007225669&cID=10202&pID=10200

ニューデイリー
http://www.newdaily.co.kr/news/article.html?no=68864







   <;`∀´> ついに捕まってしまったニダ。。。





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【エンタメ】韓国のドラマやゲームが世界を魅了してるニダ!

韓国のドラマやゲームが世界を魅了 [01/23]


アニメ会社「JM」…企画・制作・マーケティングを手掛けた『ザ・ブーンドックス3』米で大ヒット

ドラマ制作会社「グループ・エイト」…漫画のドラマ化を日本に輸出、売り上げの50%がアジア

ゲーム会社「ネオウィズ・ゲームズ」…北米など海外売り上げ1400億ウォン、内需企業から輸出企業に変身





先月31日、ソウル市衿川区加山洞にあるアニメーション制作会社「JMアニメーション」の会議室。同社のチョン・ミ社長と企画チーム社員5・6人が机の上に散らばったイヌやウサギなどキャラクターの絵をじっと見つめていた。イヌの絵を手に取ったチョン社長は「3D(立体映像)の長所を生かすには、色彩をもっと豊かに使わなければ。このままではダメだ」と言った。

この日の会議では、テレビ用2D(平面画面)アニメ『ズーロリング動物探偵』を3Dアニメに作り替えるための戦略が話し合われた。チョン社長は昨年、2D版『ズーロリング動物探偵』を日本(日本でのタイトル『あにゃまる探偵キルミンずぅ』)・中国・タイなどに輸出したのに続き、今年下半期には海外の映画館での上映を目標に、3Dアニメ制作に乗り出した。

チョン社長が海外進出に積極的なのは、米市場で成功した自信があるからだ。2009年にチョン社長は黒人文化をテーマにした韓米漫画『ザ・ブーンドックス』をアニメ化した。

当時、「韓国企業にきちんとした作品が作れるのか」と心配する声をよそに、企画から制作まで自ら手掛けた。そして昨年5月、米国のアニメ専門チャンネル「カートゥーン・ネットワーク」を通じ、『ザ・ブーンドックスシーズン3』というタイトルで放映されたこの作品は、アニメ史上最高の瞬間視聴率57%をマークした。

半導体・造船・自動車・鉄鋼など製造業分野で力強い発展を遂げた韓国は最近、「韓流」を掲げコンテンツ産業を「新輸出産業」に育て上げようとしている。「メード・イン・コリア(韓国で製造された製品)」からワンステップ上を行く「クリエーティッド・バイ・コリア」(韓国で創造された製品)へと質的な飛躍を遂げようとしているのだ。

梨花女子大学のイ・インファ教授は「コンテンツ産業は技術的な面はもちろん、その国の経済的・文化的な力を総体的に示すものだ。ゲーム・ドラマ・アニメといったコンテンツ産業は、スマートフォンやタブレットPCなど『新産業ビッグバン』の中心に位置付けられている」と話す。






■ドラマ・音楽など韓流ブームで輸出をリード


ドラマ制作会社「グループ・エイト」のチョン・ギュア・チーム長(37)は昨年11月、日本のフジテレビに対し、人気漫画家イ・ヒョンセのゴルフ漫画『バーディー・バーディー』を原作としたドラマを輸出することに成功した。

チョン・チーム長は「このドラマは企画段階から徹底的に日本や東南アジアといった海外マーケティングを前提に始めた。そのため、外国人にも共感しやすいスポーツをストーリーの題材にした」と話す。グループ・エイトの昨年の売り上げは100億ウォン(約7億3000万円)に上り、そのうち半分以上はアジア市場で得たものだ。

韓国では、ドラマ・ゲーム・音楽などのコンテンツは徹底して海外市場をターゲットに企画されている。特に、アジアでは韓流ブームが爆発的な人気だ。昨年上半期にフジテレビで放映されたドラマ『華麗なる遺産』はゴールデンタイムではない午後2-3時台に放送されたにもかかわらず、平均視聴率 9.7%を記録した。ゴールデンタイムの日本のドラマ平均視聴率が15%台であることを考えると、注目すべき数字だ。

コンテンツ振興院のキム・ヨンドク日本事務所長は「韓国の文化を消費する日本の若い層は、韓国のIT製品も積極的に消費している」と話す。アジア市場の韓流ブームをベースに、韓国のコンテンツ産業輸出額は2008年の18億8400万ドル(約1544億円)から、09年には25億4300万ドル(約2084億円)にまで増えた。



■企画段階から海外攻略…劣悪な投資環境の克服を


最近の韓国のコンテンツ産業は、狭い国内市場を脱し、海外マーケティングに勝負をかけるという戦略を取っている。

オンラインゲーム会社「ネオウィズ・ゲームズ」のキム・ジョンフン副社長と社員たちは、オンラインゲーム「クロスファイヤ」を引っさげて、07年に中国に渡った。社員らは中国に6カ月以上滞在し、顧客懇談会を行ったり、ゲームサービス会社関係者の意見を聞くなどして市場調査を実施した。

サービス点検作業などを経て、現地向けのコンテンツ制作に取り組んだ結果、クロスファイヤは中国だけでなくアジア・北米地域で成功を遂げた。ベトナムでは昨年8月にオンラインゲーム・ランキングで1位に輝いた。ネオウィズ・ゲームズは08年の海外売り上げが約100億ウォン(約7億3000万円)と韓国国内がメーンの会社だったが、クロスファイヤのおかげで09年海外売り上げが621億ウォン(約45億3000万円)に増えた。昨年は海外売り上げが約1400億ウォン(約102億1000万円)と集計されている。

ゲーム会社の世界市場攻略は、比較的豊かな資金力がベースとなって実現できた。しかし、「映画・アニメ分野における貧弱な国内市場と投資不足は限界点に達している」と指摘されている。

韓国コンテンツ振興院によると、世界のアニメ市場の規模は今年145億ドル(約1兆1889億円)と推定されているが、韓国市場の規模は4000 億ウォン(約292億円)に過ぎない。韓国産業研究院(KIET)のチェ・ボンヒョン研究員は「米国は映画1本を作るのに5000億ウォン(約365億円)を投じるが、韓国では1年間の映画投資額は3500億ウォン(約255億円)程度。このような零細な投資環境を乗り越えられない限り、アジア市場を超えるのは容易でない」と指摘した。

[イ・ソンフン記者]
[ソル・ソンイン朝鮮経済i記者]



ソース:朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/news/20110123000025







   <ヽ`∀´> 誇らしいニダ!ホルホル・・・





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【経済】GM大宇、「つぶれた会社」のイメージ捨てて「シボレー」で再スタートするニダ!

GM大宇、「つぶれた会社」のイメージ捨てて「シボレー」で再スタート [01/21]


45年間、世界100ヵ国余りで名前が知られてきた大宇(デウ)自動車が歴史の中に消える。GM大宇は20日、ソウル獎忠洞(チャンチュンドン)新羅(シンラ)ホテルで会社名変更および「シボレー」ブランド発表会を開いた。同社は3月から社名をGMコリアに改める。

これを受け、世界各国を走ってきた「大宇自動車」ブランドが消えることになった。東欧などで「大宇」ブランドで販売してきたモデルもすべて「シボレー」に変わる。ただ準大型「アルフェオン」と軽商用車「ダマス」「ラボ」は従来の社名を使用する。





マイク・アカモンGM大宇社長は「内需シェアの向上とグローバルブランドとしての成長のためにブランドを変更した。社名もGMコリアに改め、GMグループの子会社として内需市場の拡大と輸出に力を注いでいく」と述べた。

社名の改称は各種調査の結果による。昨年、GM大宇の従業員を対象に調査した結果、90%が大宇の名前を除くのがよいと答えた。外部調査では大宇ブランドからは「つぶれた会社」というイメージが思い浮かぶことが分かった。

2月から生産される「マティス・クリエイティブ」と「ラセッティ・プレミア」はそれぞれ「シボレー・スパーク」「シボレー・クルーズ」に変更される。また、既にこれらの車に乗っている顧客がシボレー・ロゴへの変更を希望する場合、少額(10-20万ウォン)でロゴを取り替えることを会社側は検討している。昨年12月に生産を中断した「ウィンストーム」も4月に「シボレー・キャプティバ」、「トスカ」も下半期に「シボレー・マリーブ」に変わる。

GM大宇は今年、8モデルの新車を発表するなどマーケティングと広告費を増やし、内需販売を17万台に増やすことにした。これは昨年(12万5,730台)比35%増。来年は20万台超を目指す。数年以内に内需市場シェア20%達成が目標だ。

一方、大宇自動車出身のあるGM大宇ディーラー社長は「シボレーは米国で現代車と似た大衆車なのでプレミアムのイメージがない。社名を変えて新しいブランドを導入するよりも、燃費と内装材を高級化する商品性の改善があってこそ、消費者の関心を引くことができるだろう」と指摘した。


▽シボレー=1911年に設立。当時のスイス生まれフランス人有名カーレーサー、ルイ・シボレーの名前に由来する。現在、GMグループのキャデラック・ビュイック・GMCとともにGMのグローバルブランド。GM全体の販売台数で53%を占める。昨年426万台が売れ、トヨタ・フォード・フォルクスワーゲンに次いで自動車単一ブランドで世界4位だった。本来は「シェボレー(Chevrolet)」であり、「シボレー」は1950年代から日本で使用されてきた日本式表記法の残滓。



ソース:中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136856&servcode=300§code=320







歴史の中に消える大宇自動車 [01/21]






91年、大宇(デウ)自動車がソウル奨忠(チャンチュン)体育館で国内初の軽自動車「ティコ」の発表会を開いた。当時の発表会場には約1万人が集まった。‘国民車’マーケティングが成功した。(写真上)

大宇自動車の前身の新進(シンジン)自動車が1967年に生産した「パブリカ」。「パブリカ」は文化財に登録された。





2002年にGMに買収された大宇(デウ)自動車。右側からジャック・スミスGM会長、鄭健溶(チョン・ゴンヨン)産業銀行総裁、李鍾大(イ・ジョンデ)大宇自動車会長。(写真上)

02年にスタートしたGM大宇が最初に発表した準中型「ラセッティ」は欧州市場で大ヒットした。



ソース:中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=136858&servcode=300§code=300








   く丶´A`> 世界100ヵ国に知られたブランドが
          消えてしまうなんて、くやしいニダ。。。







      (;´∀`) 世界100ヵ国・・・

      ( ´_⊃`) ユメヲ ミル ノハ ジユウ デス




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