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【経済】「ジェネシス・クーペ」が日本で人気みたいニダ!?

「ジェネシス・クーペ」日本で人気 [08/07]


韓国自動車会社が撤退した日本市場で韓国産スポーツカーが走っている。主人公は現代(ヒョンデ)自動車の「ジェネシス・クーペ」だ。

現代車は販売低迷を理由に、09年、日本乗用車市場から撤退しており、ジェネシス・クーペは日本へ公式輸出されたことがない。自動車業界では一種の「韓流」と受け止めている。


●日本にジェネシス・クーペ専門店

6日、自動車業界によると、最近日本では「ジェネシス・ジャパン」「ベイライド」「カーショップショービ」など、複数の自動車輸入会社がジェネシス・クーペを販売している。現代車は日本市場から撤退した後、現在はバスなど商用車だけを供給している。

現代車の関係者は、「事業撤退以後、アフターサービス(AS)などの問題で、日本向けには新車を輸出していない」と話した。しかし、日本では現代車が撤退した後、現代車を輸入する会社が相次いでできている。

日本東京の新木場にあるジェネシス・ジャパンは、09年設立された。10年から日本全域の販売ネットワークを通じてジェネシス・クーペを専門的に販売して3年になる。旧型は売り切れになり、今年5月末から新型の「ニュー・ジェネシス・クーペ」を販売し始めた。同社が販売する車は韓国産だが、米国を通じて輸入される。

価格は2リットル級ターボエンジンを装着した「2.0T」が258万5,000円(約3,740万ウォン)、3.8リットル級ガソリン直噴射式(GDi)エンジンの「3.8グランドツーリング」は357万8,000円(約5,180万ウォン)だ。韓国内の販売価格(2,620万~3,877万ウォン)に比べて約40%高く、同級の日本車と比べても高い方だ。

同社はジェネシス・クーペ専用の各種チューニングパーツ(改造用部品)まで売っており、日本車チューニングショーの「東京オートサロン」にも改造車を出品した。


●希少性とデザインが織り成す魅力

1990年代、日本はスポーツカーの「春秋戦国時代」だった。日本の自動車メーカーはトヨタの「スープラ」、日産の「スカイライン」、ホンダ「NSX」、MAZDA「RX-7」など、高性能スポーツカーを相次いで発売して技術力を誇ったが、00年代に入って事実上影をひそめた。日本のバブル経済がはじけ、自動車メーカーがファミリーセダンや軽車、小型車の開発に尽力するようになってからだ。

現在、日本で販売されるスポーツカーは日産「370Z」と「GT-R」、トヨタ「86」などで、過去と比べて種類が大きく減った。

ジェネシス・ジャパンの関係者は、記者との通話で、「ジェネシス・クーペ2.0Tは、02年日産の『シルビア』の断種以後、日本でなかなか見られない2Lターボ後輪駆動スポーツカーだ」とし、「日本では希少性が高く、ユニークなデザインも魅力がある」と、輸入背景を説明した。

ジェネシス・クーペの販売が活性化しているわけではない。しかし、日本自動車輸入組合が6日発表した輸入車統計資料を見ると、注目に値する変化がある。

今年上半期(1~6月)、日本で登録された現代車は計43台で、この中で26台がバス、17台が乗用車だった。7月には現代車が計22台売られ、この中で乗用車が15台もあった。乗用車の殆どはジェネシス・クーペと推定される。



ソース:東亜日報
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2012080712338










   <ヽ`∀´> ウリは日本人だが韓流ブームなので
         ジェネシス・クーペに乗ってるニダよ。











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【韓国】駐車場乗用車の中で自慰行為をした60代を立件!

駐車場乗用車の中で自慰行為をした60代を立件(巨済)[08/07]


慶南(キョンナム)、巨済(コジェ)警察署は7日、駐車場に駐車した自分の乗用車で、自慰行為をしたキム某(60)容疑者を公然わいせつの疑いで書類送検した。

キム容疑者は、去る3日午後2時15分頃、巨済市(コジェシ)のある文化会館駐車場で自分の乗用車の運転席のガラス窓をおろして自慰行為をするなど7ヶ月間で数十回にわたり自慰行為をした疑いを受けている。

キム容疑者はこの日、通報を受けて出動した警察に発覚して現場で捕まった。

警察関係者は「キム容疑者が子供と女性の通行が頻繁な駐車場でこのような行為をした」とし「通報した目撃者などの陳述を確保した状態」と話した。

警察は、目撃者などの陳述をもとに正確な事件経緯を調査している。

[カン・スンウ記者]



ソース:ニューシス
http://www.newsis.com/ar_detail/view.html?ar_id=NISX20120807_0011343503&cID=10202&pID=10200










   く ;`Д´> 車の中でナニをしようとウリの勝手ニダ!









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【軍隊】韓国軍:5,000億ウォンを投じ無人攻撃機を開発へ

韓国軍:5,000億ウォン投じ無人攻撃機を開発へ [08/07]

2021年の実戦配備を目標に

韓米ミサイル指針のため、搭載重量は500キロ以下に制限


韓国軍が予算5,000億ウォン(約347億円)を投じ、無人攻撃機の開発に着手した。韓国軍消息筋は6日「次期軍団級無人偵察機開発事業と並び、無人攻撃機開発事業も同時に進めている。無人攻撃機の開発費として約5,000億ウォンが策定された」と語った。

韓国軍の無人攻撃機開発は今回が初めてだ。しかし、韓米ミサイル指針が韓国軍の無人機(UAV)の搭載重量(飛行に必要な装備を除く、爆弾・ミサイル・レーダーなどの重さ)を制限しているため、米国が1990年代に開発した無人攻撃機と同水準の性能に限定されるといわれている。

韓国軍が現在運用しているUAVは計3種類。いずれも低高度用無人偵察機だ。このうち韓国で独自開発したものは、2004年に実戦配備された韓国航空宇宙産業(KAI)製のRQ101「ソンゴルメ(ハヤブサ)」しかない。韓国軍は17年に無人攻撃機開発を完了する予定で、早ければ21年の実戦配備を目標にしている。

防衛関連企業の関係者は「これまで無人攻撃機を独自開発して実戦配備した国は米国とイスラエルだけ。無人攻撃機の開発は、韓国軍のUAVの力量が大きく成長していることを意味する」と語った。

韓国軍が開発に乗り出した無人攻撃機のエンジン出力は、150馬力前後だといわれている。現在韓国軍が運用している低高度用無人偵察機ソンゴルメのエンジン出力(50馬力)の3倍に当たり、米国が95年に開発を終え実戦配備した中高度用無人攻撃機MQ1「プレデター」のエンジン出力(115馬力)をやや上回る水準だ。無人攻撃機の全体的な性能もMQ1クラスと推定されている。





韓国の防衛関連企業の技術で、米国が200年代に実戦配備した無人攻撃機「リーパー」(エンジン出力900馬力)クラスのUAV開発に乗り出すこともできるが、韓米ミサイル指針があるため、韓国軍は中・低高度用UAV開発に絞って力を注いでいる。

79年に作られ01年に一部改正された韓米ミサイル指針は、ミサイルの弾頭重量だけでなくUAVの搭載重量も500キロ以下に制限している。MQ1の場合、搭載重量は約340キロで、リーパーだと1700キロになる。

プレデターの最高速度は時速217キロ、航続距離は1,200キロ、最高上昇高度は約7,600メートル。24時間の飛行が可能だ。レーザー誘導の空対地ミサイル「ヘルファイア」(射程10キロ)を搭載して戦車・装甲車などを精密攻撃することができ、偵察任務も遂行できる。

米国は95年から、アフガニスタン、ボスニア、コソボ、イラク、イエメンなどで繰り広げられた実戦にプレデターを投入してきた。

米国中央情報局(CIA)は昨年9月、イエメンに隠れていた国際テロ組織「アルカイダ」の最高指導者アンワル・アウラキ氏を、プレデターを用いて殺害したといわれている。また米国は、昨年のリビア内戦にもプレデターを投入し、逃亡していたムアマル・カダフィ大佐の車列(約80台)を追跡することに成功した。

韓国軍消息筋は「韓国軍が開発に乗り出す無人攻撃機も、プレデターのようにヘルファイアで武装するだろう。有事の際、敵の中心施設や要人を破壊・除去することが可能だ」と語った。また無人攻撃機と共に開発する軍団級無人偵察機について、韓国軍は、偵察用や通信中継用、電子戦用など用途を細分化して開発に着手するといわれている。

[チョン・ヒョンソク記者]



ソース:朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2012/08/07/2012080701192.html









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【グルメ】ポシンタン論争:ポシンタンの効能 "甲論乙駁"

【ポシンタン論争】ポシンタンの効能 "甲論乙駁" [08/06]


犬肉の食用に賛成する側は、犬肉が参鶏湯(サムゲタン)・ドジョウ(チュオタン)・ウナギなど他の保養食と変わらないという態度である。

一方、犬肉の食用を反対する側は、非衛生的な管理と増える愛犬人口、非倫理的な屠殺などを聞いて犬肉を食べることに対して強力に反対している。




現在の犬肉は、韓国人の食肉消費量の中で牛、豚、鶏、鴨の後に続いて五番目を占めている。

大韓肉犬協会によれば、全国に500万匹の犬が飼育されていて、一年に消費される犬は約200万匹に達する。

賛否の立場を越えて愛好家がいるほど愛される犬肉が本当に保養食に適しているか実態を通じて振り返ってみる。


◇犬肉の効能は本当? 偽?' =犬肉愛好家たちは、犬肉は高蛋白食品で、消化がよく不飽和脂肪の含有量が高くて、疲労回復に良いと主張する。

"犬肉博士"で有名なアン・ヨンポク教授(忠清(チュンチョン)大・食品栄養学科)は、このような犬肉愛好家の主張がある程度妥当だと話す。

アン教授は「犬肉は牛・豚肉とは違い、筋肉に脂肪含有量が低く、血管の健康に有害な飽和脂肪より不飽和脂肪の割合(66%)が高い」と犬肉の効能について説明した。実際に東医宝鑑には「犬肉が五臓を心安らかにして、血脈を調節し腸と胃を丈夫にするなど、気力を増進させる」と記載されています。

アン教授はまた「鶏肉のように長時間火にかければ、よくとろける性質があり、幼い子供や老人にも消化を助けることができ、常温でも脂肪成分が固まらず、血管疾患にも悪影響を及ぼさない」と付け加えた。


しかし、犬肉の食用を反対する側の主張は正反対だ。保養食ではなく、かえって体に有害な食べ物だと主張する。

犬肉が牛・豚・鶏肉と特別に変わった成分を有していないだけでなく、高蛋白食品でコレステロール値を高めるためだ。

菜食医療関係者の集いで、ベジ博士イ・ウイチョル事務局長は「高栄養食習慣を持つ現代人に高蛋白質食品は、骨からカルシウムが溶け出すようにして、コレステロールや尿酸値を上げるなど、健康に悪影響を及ぼす」と主張した。

彼は引き続き「まだ学界に犬肉が保養効能があると報告されたこともなく、科学的に証明されたこともない」と強調した。

彼はさらに「東医宝鑑が使われた500年前と、現代の生活習慣・環境、食品摂取量などは異なり、一律に犬肉が保養効能があると主張するのは正しくない」と述べた。

さらに、市場流通の食用犬肉は、流通と屠殺過程が適切に管理されていないため衛生的に問題がある場合が多いと犬肉食用反対論者などは主張した。

このように犬肉の効能についての真偽はまだ明らかにされていない状態だ。

双方とも十分な研究がなされていないだけに、犬肉の保養効能に対する判断は依然として個人の主観に基づいている。


◇非衛生的な流通・屠殺過程=犬肉の効能が科学的に検証されても、実定法の下ではポシンタンが保養食になることはないと専門家たちは指摘する。

犬肉は牛・豚・鶏・鴨とは違って、畜産物衛生管理法により管理はされていない。

他の家畜には衛生に関する最低限の安全装置がある。

屠殺過程で獣医師の衛生検査を通じて食用可否の判断を受けるためだ。

反面、犬肉は法の枠の外にあるのと屠殺・加工・流通過程を管理する基準や行政機関が存在しない。


このような状況では屠殺された犬がどのような流通・加工過程を経たのか、どんな病気を病んでいたのか、抗生剤や人体に有害な治療薬が残っているかを把握することはできない。

実際に先月9日、京畿道(キョンギド)で食用犬に水を入れて流通させた屠殺業者が警察に摘発された。

この屠殺業者は、京畿(キョンギ)高陽市(コヤンシ)、一山東区(イルサントング)のある山に30㎡の無許可屠殺場を設けた。それから1年の間に犬730匹余りを屠殺して、高圧ホースを利用し頭に平均1.5リットルの水を注入していたことがわかった。

大韓獣医師会のある関係者は「家畜は指定された屠殺場だけで屠殺・加工することができる。一方、犬は屠殺行為自体が合法か違法か判断する方法がなく、屠殺過程で非人道的な行為だけ動物保護法にしたがって処罰が可能」と話した。


大韓肉犬協会によれば、市場に供給される犬肉の80%は肉犬飼育農場で販売され、残りの20%は自己繁殖や他の経路を通じて入ってきている。

しかし、現行のシステムで屠殺過程を経れば、専門的に飼育された肉犬と他の経路で入ってきた犬は区別なしで市場に流通する。

このような状況では、犬肉がいくら体に良いとはいえ消費者が選択した犬肉が健康的な(?) 犬肉なのかは、天のみぞ知るということになる。

[聯合ニュース]



ソース:東亜日報
http://news.donga.com/Society_List/3/03/20120806/48390698/1











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【国際】「東海」表記 国連会議で第三国が併記支持の発言!?

「東海」表記 国連会議で第三国が併記支持の発言 [08/07]


米ニューヨークの国連本部で開かれている第10回国連地名標準化会議で、韓国政府代表が主張する「東海」と「日本海」併記に関し、一部の国が韓国支持と受け止められる発言をした。

韓国政府代表は6日の会議でも、「東海」併記を強く主張した。「東海」併記はすでに国際的な流れになっているとしながら統計を提示。また、地名の標準化問題を話し合う同会議こそ、「東海」併記問題を話し合うのに最も適切な場だと力説した。北朝鮮代表も「東海」表記へ、韓国と足並みをそろえた。

日本は、この会議は呼称表記問題を話し合うには適切でないとし、「日本海」が国際的に確立した唯一の名称だとする従来の立場を繰り返した。

当事国の発言は、これまでの会議では簡潔な立場表明にとどまっていたが、今回は韓国と北朝鮮、日本が3度にわたり攻防し、会議参加国がこれを見守った。

またフランス代表は、言語の多様性に基づいた地名の併記事例に言及し、この場合も併記が望ましいとの見解を明らかにした。カタール代表は周辺国との協力事例を挙げながら、当事国が協議し円満に解決するのが望ましいと発言した。

韓国政府は1992年の第6回地名標準化会議で初めて「東海」表記の問題を提起して以降、「日本海」と「東海」併記を要求し続けている。しかし、韓国と北朝鮮、日本以外の国は、外交的に敏感な問題のため関与を避けてきた。第三国がこのように見解を表明するのは初めてのこと。

韓国は、5年ごとに開催される国連地名標準化会議と国際水路機関(IHO)の各総会で積極的に対応する一方、実務者や専門家、当事国会議や民間レベルのルートも活用している。今回の国連会議での成果を契機に、国際舞台での「東海」表記議論を韓国に有利にできるのではないかと期待している。

IHOは4月の総会で、海域の境界と名称などを記載した出版物の第4版刊行に関する決定を次回総会へと先送りにした。これにより、「日本海」単独表記の第3版が2017年まで用いられることになった。



ソース:ニューシス
http://japanese.yonhapnews.co.kr/relation/2012/08/07/0400000000AJP20120807001100882.HTML










   <ヽ`∀´> 第三国も併記を支持してるニダ!マンセー









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【芸能】チャン・グンソク-ユナが日本で再会…人形のようなビジュアル

チャン・グンソク-ユナが日本で再会…人形のようなビジュアル [08/07]


KBS(韓国放送公社)ドラマ「ラブレイン」の日本放送を控え、最近、日本で記者会見が開かれ、チャン・グンソクとユナの再会に日本現地メディアが大きな関心を表した。

ユナは魅惑的なレッドカラーのシースルーワンピースで優雅な雰囲気を演出した。チャン・グンソクはブラウン系のスーツにレオパード柄のネクタイでポイントを与え、ファッショニスタらしいセンスを見せた。

黄色い傘の下で腕組みしながら写真撮影に応じたチャン・グンソクとユナは、人形のようなビジュアルで視線を引きつけた。





チャン・グンソクとユナが主演の「ラブレイン」は1970年代のアナログ愛と2012年のデジタル愛を描いたドラマで、7月25日からフジテレビで日本全国に放送される。



ソース:中央日報
http://japanese.joins.com/article/067/157067.html?servcode=700§code=710









   <*`∀´> ウリ達はイケてるニダ~ ホルホル・・・









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