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【判決】10代の養女を性暴行した義父に懲役10年を宣告

10代の養女を性暴行した義父に懲役10年を宣告 [05/02]


10代の養女を数年間にわたり性的に虐待した義父に重刑が下された。

蔚山(ウルサン)地方裁判所第3刑事部(裁判長ジョン・ギェソン)は、性暴行犯罪の処罰などに関する特例法違反(13才未満未成年者強姦、親族関係による強制醜行など)の疑いで起訴されたA(53)被告に懲役10年を宣告したと2日明らかにした。

A被告は、2008年から2013年まで、蔚山(ウルサン)、蔚州郡(ウルチュグン)の自宅で養女であるBさんを、4回にわたり醜行し、1回性暴行した疑いで起訴された。

裁判所は「保護する責任があり、養女である幼い被害者を自分の性的欲求解消の対象とした」としながら「犯行内容が反倫理的で罪質がきわめて不良であり厳罰が必要だ」と明らかにした。

[ユ・ジェヒョン記者]



ソース:ニューシス
http://www.newsis.com/article/view.htm?cID=&ar_id=NISX20140502_0012893879












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【政治】“テキサス親父”ことトニー・マラーノ氏、ファンと靖国を参拝

“テキサス親父”ことトニー・マラーノ氏、ファンと靖国を参拝 [05/04]


4月25日から来日していた「テキサス親父」こと、トニー・マラーノさん(65歳)が、5月3日憲法記念日に靖国神社を参拝した。


20140504tony1.jpg


トニーさんは、2006年からYoutubeを中心に評論活動を行っている、アメリカ・テキサス州在住のアメリカ人で、2008年にはシーシェパードの反捕鯨活動について日本を擁護する意見を投稿、2013年には米カリフォルニア州に設置された慰安婦像撤去に向けた請願活動を始めた。

参拝当日は、午前10時だったものの集合場所には9時半頃から人が集まり始め、気づけば人だかりができていた。集まったのは20代〜60代の男女約30人、男女比は半分ずつという感じであった。参加者はトニーさんと握手を交わし、記念撮影を楽しんでいた。トニーさんも「もう日本離れたくない!」と満足そうだ。その後、昇殿参拝へと向かい、最後に正面に戻って拝殿前で集合撮影を行った。


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「地元がイルカ漁をする地域なので、高校生の頃にシーシェパードの問題が話題になり、そこからいろいろ調べていてトニーさんのことを知った。アメリカ人の立場から英語で反論を発信してくれるので嬉しい」(20代女性)

「Youtubeでたまたま見つけたことをキッカケに、4年前からトニーさんの講演会に参加しました。その時も参拝したのですが、参加者は2人だけでした。アメリカの民間人で靖国神社に参拝するということ自体驚きでしたし、シーシェパードの活動に対してハッキリNOという姿勢も凄いと思い、応援しています」(60代男性)

「昨今の中韓の日本に対する態度や慰安婦問題などに疑問を抱き、それに英語で反論を発信するトニーさんの動画と出会いました。日本人は日本のことを知らな過ぎると思う。トニーさんの投稿を、Facebookでシェアするなどして広めたいと思っています」(30代女性)

と、さまざまなきっかけでトニーさんを知ったファンは、思い思いに交流を楽しんでいた。

[取材・文・撮影/林健太]



ソース:日刊SPA
http://nikkan-spa.jp/637664










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【社会】電車の耐用年数 鉄道安全法から削除していた

電車の耐用年数 鉄道安全法から削除していた [05/03]


韓国では、予算の節約を理由に、2009年に旅客船の耐久年数をそれまでの25年から30年に伸ばしただけでなく、おととし2012年には電車の耐用年数を鉄道安全法から削除していたことがわかり、交通機関の安全に対する国民の不信感が高まりそうです。


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韓国の鉄道安全法37条は、鉄道事業者に対して、「国土海洋部令が定めた耐用年数を超えた車両は運行できない」と定め、施行規則で耐用年数を高速鉄道は30年、一般の電車は20年から30年としていました。

しかし2012年に鉄道安全法が大幅に改正されて、コレイルの鉄道だけでなく、地下鉄の電車の耐用年数の規定もそろって削除され、今年3月19日から施行されました。

ソウルメトロが運営する地下鉄1号線から4号線の電車合わせて1,954両のうち、23.8%にあたる466両は耐用年数が20年以上たっており、36.8%にあたる718両は16年から19年になるということです。

そして今回の地下鉄2号線の事故では、追突した後ろの電車は製造してから今年で25年、追突された前の電車は24年でした。さらに日常の点検が十分に行われていたかどうか懸念が持たれています。

韓国では、先月16日に南西海上で修学旅行中の高校生ら476人を乗せた旅客船が沈没したほか、ソウルの地下鉄追突事故があった同じ2日には、東海でおよそ400人が乗った旅客船が、また南海岸ではおよそ140人を乗せた遊覧船が、それぞれエンジンが故障するトラブルを起こしており、交通機関の安全に対する国民の信頼が揺らいでいます。



ソース:KBS WORLD
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=50201&id=Dm












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